30年后自4月份的話TDI費用進到爆跌管道，甚至10月份可以說未有能夠反抽。10月份費用進到諧振趨勢圖，一人面爆跌個人位置越變越小，其他人面整體布局起伏較大個人位置存在問題1000元，且可以說表現W趨勢圖,為關鍵筑底價值形式。

6月中下半月起TDI配置點檢保養慢慢的減少，萬華煙臺市、匈牙利BC、韓華催化均有停機點檢保養，供貨端慢慢的縮緊。實際需要面數值不佳，中下游軟墊開工建設下劃，凝固劑市場上傾向，寵物美容服務業開發商低落定期致使TDI數據終端市場上，小車服務業雖平靜增加但對TDI實際需要增加十分有限，致使6月TDI售價仍正處在較為高位。

據工業油漆塑料添加劑加工廠——深圳青田熟悉，近期威海萬華TDI試驗安裝停止工作巡檢，陜西省銀光TDI試驗安裝停止工作巡檢，萬華巨力TDI試驗安裝進樣器降負，TDI的行業開始開工率環比增長率下降。從試驗安裝巡檢狀態了解，4月包含巡檢生產能分析力總計下來109千噸，占世界總生產能分析力的34%。

傳動裝置停止維護保養立即起到公司的調整批售，以前21天內基本上都數公司現已縮減銷售量，內貿市揚批售風氣源源不斷束緊。而在出入口貿易市揚上同樣是逐漸股票放量上漲，且價額此次下行。自6月下一款 半月逐漸TDI出入口貿易跑單現已逐漸見好，但那是因為昂揚的國內海運保險費用極速出發貨相較較少，出入口貿易單當然的股票期貨概念也產生貨單股票放量上漲的時間市揚發應太差勁。內貿市揚的減肥反彈變化趨勢起到入出入口貿易商增多銷售，且部位近洋客戶以前一款 月就有儲備量銷售，難尋本期出入口貿易新單消費量仍良好，且發發貨增多。

TDI產業加入控制系統后期的維修保養集階段，供給縮量、訴求穩定下來期望值后，保守估計費用拉漲可能性較高，TDI存上行帶寬期望值，但訴求端能存在著不選擇原因，或將影響力TDI漲幅的男人持久性。

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